Für ein „gesundes“ Fahrzeug: Hohlraumversiegelung & Unterbodenschutz

Rost und Korrosion sind anfangs für Laien nicht sichtbar. Deutlich werden sie erst später durch kleine Unterrostungen/Anrostungen am Fahrzeuglack, am Unterboden oder in Hohlräumen. Reparaturen können nun bereits teuer werden, zudem ist der Wert des Fahrzeugs gemindert. Sie möchten das verhindern? Dann sollten Sie die Möglichkeiten der Hohlraumversiegelung und des Unterbodenschutzes nutzen.

Ein derartiger Rostschutz kann die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern und erweist sich durch diese Vorteile als ratsame bzw. unverzichtbare Maßnahme:

• Schutz vor teuren Reparaturen
• Schutz vor Steinschlag, Salz und Feuchtigkeit
• Schutz des Unterbodens vor An- und  Durchrostung
• Erhalt der Fahrzeugsicherheit
• Erhalt des Fahrzeugwertes
• Originalblech des Fahrzeugs bleibt erhalten

Wichtig ist, dabei auf nachhaltige und umweltfreundliche Rostschutzmittel zu setzen, unser Mike Sanders Korrosionsschutzfett enthält keine Lösungsmittel und ist dauerelastisch. Auch andere Rostschutzmittel die unseren Qualitätsstandards entsprechen können wir verarbeiten, sprechen Sie uns an.

Um den gewünschten Rostschutz zu erreichen, kommt es nicht nur auf langjährige Fachkenntnis und das nötige Fachwissen an. Auch die verwendeten Korrosionsschutzmittel sind entscheidend am Erfolg der Rostschutzbehandlung beteiligt. Wir setzen aus guten Gründen auf das Mike Sanders® Korrosionsschutzfett:

• Hochwirksam
• Kriecht eigenständig immer tiefer in Hohlräume und Falzkanten 
• Bleibt flexibel und härtet nie aus
• Testsieger in diversen unabhängigen Langzeittests
• Stoppt vorhandenen Rost nach Vorarbeit gänzlich
• Umweltfreundliches Produkt
• Keine Nacharbeiten notwendig 
• Auch nach Jahrzehnten sind die Eigenschaften des Produkts noch wie bei Auftrag
• Keine Lösungsmittel
• Neutraler Geruch 

Hinzu kommt, dass sich das Mittel auch gut auf gebrauchten und angerosteten Fahrzeugen anwenden lässt, dadurch werden Kosten durch Vorarbeit minimiert. Nach einer detaillierten Fahrzeuginspektion entfernen wir Stoßstangen, Räder, Radhaus- und Unterbodenverkleidungen, zusätzlich kleben wir empfindliche Fahrzeugteile ab. Nach der Erwärmung des Fettes auf Verarbeitungstemperatur wird es mit speziellen Sonden punktgenau eingebracht und aufgetragen. Im ersten Sommer nach Applikation verändert sich Farbe und Struktur des Mike-Sanders-Fetts, es wird glatt und nahezu transparent, dabei verteilt es sich eigenständig immer weiter, wo Bedarf besteht.